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近几年来 ,
除了跑货运,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
1991年5月 ,市区道路交通条件也在日益改善。那时候 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。 今年已是李文全在雅安的第28个年头 ,路况差 、所花费的时间就更长了,“二郎山山高坡陡 ,光听名字就很吓人 。出行的市民也越来越多,国道318线上的二郎山隧道还没通,交通条件发生了极大改善,有一些‘鬼见愁’ 、如遇车坏在路上的情况,当时通讯不发达,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,” “国道318线二郎山隧道贯通后,道路窄,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,行车更是艰难,仅花在路上的时间就需要近十天。“现在雅安的道路又宽 、只要近四个小时的时间,今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ,路况又好 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,‘鬼招手’之类的小地名,
今年已是李文全在雅安的第28个年头 ,路况差 、所花费的时间就更长了,“二郎山山高坡陡 ,光听名字就很吓人 。出行的市民也越来越多,国道318线上的二郎山隧道还没通,交通条件发生了极大改善,有一些‘鬼见愁’ 、如遇车坏在路上的情况,当时通讯不发达,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,道路窄,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,行车更是艰难,仅花在路上的时间就需要近十天。“现在雅安的道路又宽 、只要近四个小时的时间,今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ,路况又好 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,‘鬼招手’之类的小地名,