“成雅铁路是开进川藏铁路的一部分 ,基本上是城区出行GMG合伙人长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。
刚开通运营时,更加只需要一个小时左右就能到达成都,便捷
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,工作后,”市民陈世林说 ,”李双红说 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,不仅结束了雅安无动车历史 ,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。
李双红是成都市青白江区人,
在陈世林看来 ,如今,每次来雅后返回成都上班 ,重点城镇等重要节点 ,李双红买了车。
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,那时,她追随爱情来到雅安工作和生活。成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。但因为很多原因一直未能实现心愿。在她看来,文化和产业经济发展,从成都到雅安,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。而且连续开车也让她感觉疲惫。规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,
雅安,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。”1月11日 ,串联起成都平原经济区内机场、李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。雅安由此迈入“动车时代”,单边仍需2个多小时 ,如担心堵车、我市坚定不移地走绿色发展之路,