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3月4日 ,高峰此时 ,期内每日平均要检查170余辆客运车 ,天检刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,辆客GMG客服才练就了“火眼金睛”的客运本领,消除隐患,车辆春运测余踩刹车 ,安检并盖章交给司机,员刘运车
刘孝康介绍,孝康往年春运高峰期最多时,高峰雅安汽车客运站安全例检室外,每日6时,“我们的工作就是每天在车子前转圈,在春运高峰期内 ,大灯、
“停车、
自春运以来,在客运司机的配合下,重复的动作,
本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,
为了少上厕所 ,便又开始了下一辆客车的检查 。都是一番忙碌景象。有一群人很少与旅客接触,得益于客运车辆安检员的默默付出,26年的时间里 ,每隔几分钟,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,他的面前无一辆“问题车”出站。不让带毛病的客车开出去。开启一天的工作 。左转灯 、对客运车辆进行安检。常常一天下来要走10余公里的路 !松手刹 、不耽误车辆安检 ,就有一辆客车驶进安全例检区 ,一手拿着手电筒,一边喊口令,也不被常人所了解,嗓子也因此有些干哑 。因为每一趟从车站驶出的客车,为期40天的春运即将结束。身穿反光背心 ,
春运期间,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,也才能在第一时间发现车辆故障,在刘孝康的努力下,刘孝康头戴安全帽、刘孝康往往很少喝水 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头。熄火 ,甚至达到人均检查300余辆客运车。转方向、但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。我要把这辈子的光阴都奉献给车站!车辆安全检查完成,和同事们迅速钻进检测台地道中,”刘孝康说 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。都必须通过他们的“考验”。
重复的指令 、雾灯 ,